Изначально самолёт носил название У-2, т. Самолёт был создан в 1928 году в КБ Николая Поликарпова. учебный -2, так как по техническому заданию, разрабатывался для обучения состава лётных школ. е. Отличное управление и жизнестойкость конструкции дополнялись дешёвизной производства. Лёгкий, манёвренный и надёжный биплан сразу же полюбился молодым лётчикам. Самолёт выпускался в разных модификациях, включая санитарный, верой и правдой служил в сельском хозяйстве. Все будущие советские асы начинали свой лётный путь на У-2. Простота конструкции позволяла производить данную операцию в полевых условиях. С началом Великой Отечественной войны У-2 массово переделывают в лёгкий ночной бомбардировщик. , а также задний пулемёт ШКАС. Самолёт получил бомбовую нагрузку в 250кг. Тактика лёгких бомбардировщиков была следующая: машины подходили к линии фронта на малом газе, после чего выключали двигатели и проводили бомбардировку объектов. В 1944 году, после смерти Николая Поликарпова, самолёт был переименован в По-2. А из-за того, что летали лётчики на малых высотах, то и ночные истребители противника были малоэффективными. Маленький и юркий По-2 был незаметен для вражеских ПВО. 46 гвардейский Таманский был укомплектован только женщинами - лётчицами. Особо прославился По-2, как бомбардировщик, на котором летали женщины.
Труженик По-2 прошёл всю войну, громил вражеские войска, вывозил раненых, снабжал по воздуху партизанские отряды и окружённые войска, надёжно служил в разведке. 23 лётчицы были награждены высоким званием Герой Советского Союза. Состав набора:
- 1 неокрашенный самолет
- 1 подставка
- 1 карточка отряда
- 1 декаль
Сборка без клея. Он заслуженно стоит в одном ряду с танком Т-34, штурмовиком Ил-2 и гвардейским реактивным миномётом БМ-13 "Катюша". 60 cm
Упаковка: картонная коробка
Сделано в России. Масштаб: 1/144
Количество деталей: 10
Размер: 5.